| Y-13B | 1911 Daimler Type A12 | ||||||||||||||||
| P&L | 1 | 1b | 2 | 2b | 3 | 3b | 4 | 5 | 6 | 6b | 6c | 6d | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| M.I.C.A. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 9 | 12 | ||||
| otvor pro čep předních sedadel | bez lemu | s lemem | bez lemu | bez lemu | s lemem | ||||||||||||
| lože rezervy | zavřené | otevřené | |||||||||||||||
| podvozek | 2 otvory s roztečí 46 mm | bez otvorů | 1 otvor | 2 otvory s roztečí 29 mm | bez otvorů | 1 zaslepený otvor | |||||||||||
| název na podvozku | jednořádkový “1911 DAIMLER" | dvouřádkový ”1911 DAIMLER" | |||||||||||||||
| zadní nýt | na konci obdélníkové plochy | posunutý bez kruhu | posunutý dopředu s kruhem | posunutý dopředu | posunutý dopředu s kruhem | ||||||||||||
| Podvozek | Typ A | Typ B | Typ C | Typ D1 | Typ D | Typ E | Typ F | Typ D | Typ G | ||||||||
| zadní podběhy | nezesílené | zesílený částečně jen nad levým kolem | oba zesílené | ||||||||||||||
| volant | 5 - paprskový | 4 - paprskový standardní | |||||||||||||||
| sedadla | černá | tmavě červená | černá | tmavě červená | černá | tmavě červená | |||||||||||
| mřížka chladiče | černá | tmavě červená | černá | ||||||||||||||
| krabička | Ed | Ed, E | E, E1 | E1 | E1, F | F | F, G | G | |||||||||
| Typ podvozku | Otvory | Název | Zadný nýt |
| A | 2 otvory s roztečí 46 mm | jednořádkový “1911 DAIMLER" | na konci obdélníkové plochy |
| B | bez otvorů | jednořádkový “1911 DAIMLER" | na konci obdélníkové plochy |
| C | bez otvorů | dvouřádkový ”1911 DAIMLER" | na konci obdélníkové plochy |
| D | bez otvorů | dvouřádkový ”1911 DAIMLER" | posunutý dopředu s kruhem |
| D1 | bez otvorů | dvouřádkový ”1911 DAIMLER" | posunutý dopředu bez kruhu |
| E | 1 otvor | dvouřádkový ”1911 DAIMLER" | posunutý dopředu |
| F | 2 otvory s roztečí 29 mm | dvouřádkový ”1911 DAIMLER" | posunutý dopředu |
| G | 1 zaslepený otvor | dvouřádkový ”1911 DAIMLER" | posunutý dopředu s kruhem |
